Am Freitag besuchte Fernando Alonso zum ersten Mal nach der Vertragsunterschrift die Ferrari-Heimat in Maranello.

Sam Michael ist überzeugt, dass Cosworth einen guten Motor liefern wird, sah aber noch zwei Hürden, die der Motorbauer schaffen muss.

Aktuell würde Kimi Räikkönen ein Fortgang aus der Formel 1 mehr Geld bringen als ein Verbleib, sein Management streitet deswegen noch mit McLaren.

Luca di Montezemolo nutzt die Gunst der Ausstiegsstunde, um mal wieder seinen Wunsch nach Drei-Auto-Teams unters Volk zu bringen.

Ross Brawn ist verwundert, dass USF1 noch keine Crashtests simuliert, denn seiner Meinung nach wäre es schon höchste Zeit dafür.

Nachdem er bei Toyota nicht mehr in der Formel 1 unterkommen wird, hofft Kamui Kobayashi darauf, einen Platz bei Lotus zu bekommen.

Toyota plant anscheinend nicht, sein Formel-1-Team zu verkaufen. Peter Sauber wartet derweil weiter darauf, dass die FIA seinem Team den 13. Startplatz gibt.

Ende November möchte Jarno Trulli seine Pläne für 2010 bekannt geben. Der Toyota-Ausstieg hat ihn nicht überrascht.

Die Renault-Fans müssen weiter um die Zukunft ihres Teams zittern. Zumindest lässt Konzernboss Carlos Ghosn ein klares Bekenntnis vermissen.

Für Christian Horner beginnt in der Formel 1 2010 eine neue Ära - ohne viele Hersteller und bekannte Gesichter.

Jenson Button ist über den Ausstieg von Toyota traurig. Er hofft, dass die Formel 1 nicht darunter leiden wird.

Epsilon Euskadi hatte sich um einen der Plätze für die Saison 2010 beworben. Das Team könnte bei einem Ausfall eines Neueinsteigers aber nicht mehr einspringen.

Renault wies Ausstiegsspekulationen von sich und betonte, dass die Saison 2010 für sie bereits begonnen habe.

Die FIA zeigte sich ob der Ausstiege von Bridgestone und Toyota besorgt. Schon seit längerem hat die FIA vor dieser Situation gewarnt.

Die FOTA bedauert den Ausstieg von Toyota aus der Formel 1. Dennoch erwartet man 2010 eine erfolgreiche Saison.

Williams-CEO Adam Parr glaubt, dass der Toyota Ausstieg auch das Ende der Herstellerdominanz in der Formel 1 bedeuten könnte.

Nico Hülkenberg will in seiner Debütsaison gleich schnell oder sogar schneller als Williams-Teamkollege Rubens Barrichello sein.

In der Toyota-Fabrik in Köln-Marsdorf geht die Angst um. Die Mitarbeiter bangen um ihre Jobs.

Kimi Räikkönen hat sein letztes Rennen für Ferrari bestritten. Seine Zukunft ist weiterhin offen, Anthony Hamilton würde ihn gern bei McLaren Mercedes sehen.

Bernie Ecclestone bastelt weiter am Rennkalender der Zukunft. 20 Rennen und ein Grand Prix in Silverstone könnten dazu gehören.