Der Zufall hilft manchmal weiter. In einem Forum hatte ich von einer Eigenart bei japanischen Autos gelesen: man kann den Verriegelungsknopf der Türen runter drücken und muss den Griff gezogen halten um die Tür zu verriegeln. Klappt auch beim C1

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Jacques Villeneuve dementierte Meldungen, wonach seine F1-Rückkehr mit dem neuen USF1-Team perfekt sei.

Geht es nach Dietrich Mateschitz, dann wird Sebastian Vettel bis 2011 Weltmeister. Bei Red Bull will ihn der Milliardär mit einem Siegauto halten.

Alain Prost könnte sich vorstellen, unter einem FIA-Präsidenten Jean Todt im Sportbereich des Weltverbandes zu arbeiten.

Sebastien Loeb hat klargestellt, dass für ihn weiter der Rallyesport Priorität hat und er einen Vollzeit-Wechsel in die Formel 1 für unwahrscheinlich erachtet.

Bei Cosworth blickt man guter Dinge auf 2010. Der Motor soll auch mit Drehzahlbeschränkung stark sein und die Vorbereitungen laufen nach Plan.

Mark Webber tritt auch in der Saison 2010 als Teamkollege von Sebastian Vettel für Red Bull Racing an.

Sebastian Vettel rechnet in Ungarn nicht nur mit Jenson Button und Mark Webber, sondern auch mit Ferrari & McLaren, die ihm das Leben schwer machen werden.

Nelsinho Piquet muss weiter um sein Cockpit zittern - und Leistung bringen, damit das Zittern endet.

Für Christian Klien hat der Hungaroring zu Unrecht einen schlechten Ruf. Er erwartet durchaus Überraschungen - die gab es in der Vergangenheit öfter.

Toro Rosso muss von den F1-Piloten viel Kritik einstecken. Der Grund: das Debüt des erst 19-jährigen Jaime Alguersuari in Ungarn.

Am wieder entstehenden Österreich-Ring soll 2010 der provisorische Betrieb aufgenommen werden können, ab 2011 soll es dann in den Vollbetrieb gehen.

Neben den Tätigkeiten an der Rennstrecke muss sich die Williams-Mannschaft in Ungarn noch mit einer anderen lästigen Kleinigkeit herumschlagen. Ein ungarisches...